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铸铁护栏底座的防护设施及稳定性

时间:2019-02-17 作者:鸿耀机械设备
我国高等级公路建设中,为了正常发挥其快速安全的特点,尽量避免或减少交通事故,或降低事故的危害程度,安全防护设施正日益起着重要的作用。

 在我国高等级公路建设中,为了正常发挥其快速安全的特点,尽量避免或减少交通事故,或降低事故的危害程度,安全防护设施正日益起着重要的作用。安全护栏是其中的一项主要防护设施。对干安全护栏的重要性,大家并无异议。但对于安全护栏型式的选择、布置方式及其位置,尚存在不同的看法。由于安全防护设施设计的技术规范尚未正式颁布,本文将根据笔者对湖北省宜黄公路汉沙段安全防护设施更改设计方案所作的论证研究工作,对安全护栏设计中的几个问题进行总结和探讨,希望能一讨有关的工程技术人员有所启示和帮助。

目前国内对中央分隔带存在两种布置方式:设置安全护栏,或种植绿化带。这儿就存在对中央分隔带安全护栏的设置重视不足的问题。
由于高等级公路采取了中央分隔带或其它隔离设施,使上下行车严格分流,因此车辆之间的冲突或交织主要是同一方向的车辆之间。此类事故大多是追尾事故。其次是车辆与设施之间的冲突而引起的事牧。而巨其主要冲突是与中央分隔带没施。因为中央分隔带邻近车道的交通流量及车速相对边缘车道高,加之超车以及对向、边缘车迫车辆的干扰,夜间相对车辆之间的眩光,都增大了此类事故的频发率。而边缘车道的交通状况则相反,停车道(硬路肩)又起到缓冲作用。因此,车辆与边缘设施碰撞及坠车事故相对少些。后一类事故由于相对车速较大,其损害后果严重。如果一方车辆驶入另一方向车道,其后果不堪设想。
中央分隔带内种植绿化物,的确对增进路容、改善环境发挥了很大作用,同时起到一定的防眩作用遗种作法受到城市道路建设习惯作法的一定影响。但必须认识到高等级公路有别于城市道路的特殊性。
高等级公路一般采用全封闭形式,为了保证车辆的快速安全行驶,避免对交通流的影响,中央分隔带内绿化物的修剪旅护工作将难以进行。并且由于我国用地紧张,中央分隔带很窄,绿化物可能伸入道路使用净空间的枝叶也将干扰司机的视线,对交通造成一定的影响。此外,我国高等级公路也有别于象美国的道路。在美国,由于很多公路地处辽阔的平原,上下行车道之间的分隔带宽达几十米。
隔离墩一般常用于高速公路的出口处作为紧急出口使用,还有各级公路十字路口、收费站、道路、桥梁、停车场、车站、码头、商场、高速公路养护,小区、体育场所,危险地区和道路施工地段,集会地点等场所作为道路分道、区域隔离、分流、导向等。
铸铁护栏底座在不额外增加投资的基础上,使用专门市政交通护栏,不仅能起到隔离、导向、防护、美观的效果,还将对维护交通秩序、保障交通 、丰富交通语言、美化道路环境、亮化市容市貌都有积极的推动作用。
铸铁护栏底座涂层分别由热浸锌层、富锌磷化层、有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕”彩色粉末涂层组成,要用世界的表面处理技术和先进专用设备,使四种保护层经科学合理的有机结合于交通护栏,赋予交通护栏具有优异的防腐性和良好的耐潮湿、耐化学性能以及 的抗紫外线的稳定性。  
铸铁护栏底座的色彩功能、结构、涂层性能这三方面设计是一组系统完善的技术解决方案,可以全面解决目前市政交通护栏存在的种种问题,完整实现市政交通护栏的各项功能和作用。
交通护栏底座采用了先进的工艺流程,它不生锈、不变色、抗酸碱,在保证使用寿命的年限内,不需要除锈、油漆,也不需要特别的养护,在它变脏时,用清水和洗洁剂很容易就能让它焕然一新,可以保证观赏效果始终如一。
以往的交通护栏底座在平时使用时还好,但在遇到剧烈撞击时很容易变形,变形后会产生尖锐的铁刺对汽车的伤害不必说,如果一旦不甚使人撞击到上面,严重的话会出现生命危险。 
较宽的分隔带将会缓冲车辆驶入其内的速度,避兔一与对向车辆相撞的交通事故。在这样的分隔带内完全可以种植绿化物,以改善道路环境。而在我国,目前不可能实现这一点。
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